Es oficial: esta es la regulación de Uber y Cabify para la Ciudad de México

Creo que lo que va a ocurrir a continuación es que muchos de los taxistas van a pasarse al sistema de Uber o Cabify, y entonces cuando todo esto empiece a crecer, se corre el riesgo de que Uber o Cabify pierdan el control de las unidades (como pasa actualmente con los taxis) y veremos un declive de la calidad del servicio.

Tienes razón en lo que comentas, pero me refería a que Uber ni siquiera tiene oficinas en México, es una empresa que no tiene presencia ni personas en unas oficinas como tal.

Los controles que tiene le han funcionado en otros piases porque los han prohibido y les han sacado de funcionamiento, pero me gustaría ver cómo le van a hacer cuando ya no sea un puñado de personas, sino que sean miles y tal vez millones los que quieran ser "socios" de Uber.

Al igual que tú, hay muchas personas que están pensando en entrarle al negocio, y aunque me parece injusto su sistema de trabajo, Uber debería prepararse para situaciones como esta.

No vaya a pasar como con los taxistas, que al principio todo era bonito y regulado, y después de unos años... pues creo que ya vemos cuál es la historia.

¿Límite para no saturar el servicio?, suena medio contradictorio, pero en sí no tengo idea de cómo Uber esté manejando esa parte en estos momentos.

Al contrario, si no quieren tener un servicio saturado, deberían de poner más unidades al servicio, ¿qué caso tiene que ofrezcan un buen servicio si nunca puede estar disponible?.

El fracaso está en regular empresas ilegales y que tienen malas prácticas laborales con sus empleados.

Uber ha tenido casos similares, entonces aunque menos probable, también pueden suceder este tipo de cosas con Uber.

No lo dudo de ninguna manera, no se trata de que sea un taxista, se trata de que es un ser humano, con sus enfermedades mentales y toda la cosa, aquí el punto es que esperemos que con competencia los taxistas dejen de ser los malvivientes que siempre han sido, cuando no tienes competencia te da por hacer lo que se te vieneen gana pero cuando llega esta pues o te pones las pilas o te rindes.

O te les unes.

=)

Cállate, no eches la sal, ja ja.

Después de estas decisiones, ten por seguro que muchos taxistas van a aliarse con Uber y van a buscar la forma hacerlo, cuando hay hambre, el bolsillo no tiene partido político.

Vaya, por lo menos un comentario sensato, ojalá hubiera más personas así.

Lo histórico es que las personas en este país ni siquiera saben leer.

Me gustaría que fueras tan amable de decirme en donde estoy defendiendo a los taxistas, o en qué parte del párrafo que escribí estoy argumentando que Uber es malo y los taxistas son buenos.

Deja de suponer cosas que no están escritas, nadie defiende la corrupción que hay, ni mucho menos la calidad del servicio y de las unidades, y claro que tenemos tema para hablar de los taxistas y sus gremios, pero esa no es excusa para darle la bienvenida a empresas con este tipo de prácticas.

Pero bueno, ese es el problema en general de las personas en México, sólo ven el beneficio propio sin ponerse a mirar lo que hay de fondo, y supongo a ti como usuario solamente te interesa ir en algún auto bonito y cómodo, sin ponerte a pensar en cómo están funcionando las cosas por detrás.

Ahí los que se deben preocupar por la situación son Sony y Apple. De hecho, Apple tomó cartas en el asunto después de recibir diversos comentarios acerca de estas fábricas.

Pero lo más triste es que aún las personas sabiendo el tipo de prácticas que utiliza Uber, lo sigan apoyando ciegamente.

No soy anti Uber, ni taxista tampoco. Yo también he usado el servicio y claro que se nota una diferencia abismal contra los taxis normales, aunque tampoco puedo decir que todos son como los mencionas.

Lo único que me deja mal sabor de boca es que no hayan puesto reglamentaciones para sus empleados, no es un esquema justo de trabajo y al darle total legalidad a este tipo de empresas, es sólo fomentar que sigan habiendo empresas que se enriquecen a punta del trabajo de muchos.

Ahora entiendo lo que te mencionaba en otro comentario, pero creo que solo lo estas viendo desde un punto de vista, los "choferes" que ofrecen sus servicios en Uber, son personas como tu o como yo, que tienen un auto y que quieren tener un ingreso extra, o muchas veces, por el desempleo (raro en Mexico ¬¬) Uber es la unica entrada de ingresos para los gastos del diario...

Por eso sigo sin entender a las personas "anti Uber", que aunque dices que no eres una, veo que tu postura es muy ambigua al decir que es un excelente servicio con una diferencia abismal contra los taxis convencionales, pero que mal que una empresa se enriquece a punta del trabajo de muchos? me suena a que no solo Uber hace eso...

No sólo Uber hace eso, ¿pero por qué fomentar y permitir en el país a estas empresas?, ¿qué no con las reformas fiscales y tributarias lo que se buscaba era acabar con estas empresas que te piden trabajar por "factura"?.

Mientras empresas de este tipo sigan operando, pues el desempleo va a seguir por los cielos porque te dan una patada en el trasero y te echan a la calle sin nada.

No tiene nada de ambigua mi postura, una cosa es calificar el servicio que prestan y otra muy diferente es calificar sus manejos y prácticas desde que llegaron al país.

Lamentablemente aunque estes en la "mejor" empresa del pais, no es garantia de que no te puedan correr sin darte absolutamente nada, y los casos de Sony o Microsoft p.ej. con sus despidos masivos lo pueden demostrar, creo que se a lo que te refieres, pero tambien deberias de ponerte en el lugar de los choferes, imaginate que te quedas sin empleo por un tiempo y por mas que buscas no encuentras nada, de pronto llega una empresa que te ofrece ganar con solo usar tu auto, que muy convenientemente no usas... tu que harias? seguirias buscando "formalmente" mientras los gastos siguen? o lo tomas ya sea temporal o fijo?
o que otra opcion tendrias en Mexico?

Disculpa? Oye crees que cocacola era legal cuando empezó vendiendo una bebida como refresco después de que era un medicamento? apple era legal en un garaje con un genio en electrónica y un visionario hackeando teléfonos? y pon la empresa que quieras... Hay que ser demasiado menso para pensar que la corrupción en gobiernos hace que una regularización pase de la ilegalidad a una empresa a la legalidad. Ah y obvio de eso se trata tener una empresa, hacer dinero, es una empresa no una casa de beneficencia pública, y no te haces millonario firmando solo cheques...

La Coca Cola era ilegal porque en un principio contenía cocaína y mentía en el uso que se le daba. ¿Apple hackeando teléfonos?, ni idea de lo que estás hablando, el negocio de Apple en un principio era amrar computadoras personales; antes de poner ejemplos, deberías investigar un poco de lo que comentas.

Dejando de lado tus ejemplos, ¿dices que es demasiado tonto pensar que Uber se hizo legal por corrupción?, por favor, a lo mejor yo soy tonto pero tú eres muy ingenuo si piensas que no es así, además que ese porcentaje que quieren poner para el "Transporte Público" va a ir a parar los bolsillos de los gobernantes, eso está más que claro.

En las empresas obvio que se trata de hacer dinero, ¿pero entonces por qué no volvemos a la esclavitud?, así la empresa puede hacerse de más dinero y más rápido, ¿no crees?.

México da pena con este tipo de decisiones, en vez de dar buenas condiciones para la gente que trabaja y para la empresa en general, ponen de nalgas a los trabajadores que son los que finalmente van a tener que pagar todos estos costos, ¿o tú crees que Uber va a correr con todos estos gastos para que la gente pueda trabajar?.

Me hablas de regulaciones y leyes cuando estás a favor de que una empresa extranjera venga a poner de nalgas México sólo porque unos cuántos quieren ir en un auto bonito y cómodo.

De los impuestos y demás que pago, pues seguramente no se utiliza todo para lo que se dice, pero esos impuestos los pagamos todos, entonces no veo a qué viene al tema.

Tienes razón, no soy empresario, soy sólo una persona que tiene un trabajo como muchos otros, pero eso no me hace mejor ni peor persona que tú, y tener mentalidad de empresario no significa ser ventajoso ni abusivo con las personas con las que colaboras, porque como gran empresario que das a suponer que eres, deberías saber que cuando en el negocio no se da el "ganar-ganar" por igual, tarde o temprano la relación se fractura y eso implica que ambos van a perder.

Por que al tema el IVA? por que es un impuesto, igual va a ser un impuesto más el que se le cobre a UBER y del cual se designará el 1.5%, impuesto que saldrá de los que trabajadores para/con uber, impuesto que pagaran los usuarios, y no, no soy gran empresario, soy pequeño de hecho llevamos 4 años levantando la empresa, damos de comer a 10 familias, y se lo que es en ocasiones ni siquiera para completar rayas de los trabajadores pero siempre salimos adelante, y se lo que es que el mismo gobierno te ponga trabas hasta ridículas para regularizar muchas cosas, pero con dedicación y muchisimo trabajo conseguimos superar la etapa mas difícil de una empresa, y eso no me hace ni peor ni mejor persona pero creeme, te hace entender muchas cosas por las que empresas nueva pequeñas y grandes pasan y efectivamente ser empresario no significa ser abusivo pero sí habilidoso por que o sales adelante o te hundes en el intento.

Es precisamente lo que yo pienso, deberían mejorar la situación para los actuales trabajadores. Estoy de acuerdo con que hayan regulado la forma de trabajar de Uber, pero es que siguen teniendo más ventajas que los taxistas.

Si hubieran ajustado los precios de los permisos e impuestos que pagan los taxistas, tal vez el servicio mejoraría, pues habría más dinero para invertir en mantenimiento de las unidades.

Fue una regulación para calmar a las masas: hay violencia, hay delincuencia, vendemos los recursos a extranjeros, se nos escapa el tipo más buscado del mundo.. ¿pues qué le damos entonces a este pueblo para que se tranquilicen?.

Pues les damos Uber y nos lavamos la manos...

Una pena la falta de equidad con las personas que si trabajan honestamente en el servicio público.

Esto ocurrió antes de que Wozniak y Jobs formaran Apple, así que como tal, Apple no se dedicaba a hackear teléfonos.

La corrupción existe por si misma en México porque el mexicano promedio ES CORRUPTO. Aquí no tiene nada que ver el gobierno, o uber porque ya la base (la gente) es corrupta.

En este tema precisamente, la corrupción se da con el obsoleto esquema de concesiones o plazas, que muchas veces no se obtienen justamente sino por "palancas", donde eres dueño de "placas" y tienes derecho a venderlas en miles de pesos asi te hayan salido gratis o cobrar 400 pesos en uno de dos turnos al día, por rentar un coche con dicho permiso.

Yo si disfruto este hecho histórico, por razones bastante evidentes.

exactamente, estás en xataka :P

Que esten rotulados con el nombre de la empresa a la que pertenecen, para que se distigan, asi como lo hacen los taxis, autobuses de linea, de turismo, de alquiler, aviones, las flotillas de las empresas, etc. Y le de mas seriedad al asunto, apenas que esten escondiendo algo.

Ninguno de esos servicios que mencionas funcionan como Uber. Sólo sería añadir gastos innecesarios.

Para qué marcarlos si no son ruleteros, no al caso.

Los linchan los taxistas! jajaja

Es que es sencillo, el taxista no es "empleado", solamente renta un coche con placas de taxi por X tarifa diaria y fin del asunto. El lo trabaja y hasta ahí.

Es como si yo te rento 10 computadoras para que tu las rentes, tu nada mas me vas a dar X pesos mensuales por cada una y tu sabras cuanto gana. No eres mi empleado, por supuesto que no. Y así en cualquier tipo de profesión donde te puedan rentar un artículo para que tu lo trabajes.

En consecuencia, no tiene porque tener prestaciones, al no ser empleado. Y es lo que muchos no entienden, porque esta regulación donde una empresa madre se queda solo con el 20%, es correcta, al romper la corrupción que por supuesto impera en el rubro de los taxistas, digo, estamos en México donde muchas cosas, como estas concesiones, se dan mas por palancas que por merecimiento propio.

Sé cuál es el significado de ambas palabras, pero no las veo aplicadas en el contexto de Uber.

Tienes razón en que no nos afecta en nada como usuarios, al contrario, nos beneficia mucho, pero creo que debemos de dejar de tener esa mentalidad egoísta, porque a lo mejor hoy somos usuarios, y mañana a lo mejor seremos socios y creéme que son migajas lo que están dando los de Uber por todo lo que ellos ganan.

Con lo de chicle y pega, me refiero a que van de país en país viendo si las cosas funcionan, y ellos saben que existe el riesgo de que los echen del país por el simple hecho que a cualquier lugar donde han llegado, lo han hecho de forma ilegal; y así ha sido en la gran mayoría de los lugares.

Creo que la nacionalidad está de más, ni tampoco tengo amigos ni familiares en el transporte, aunque si he conocido personas honestas a que se dedican a esto, pero estoy muy en contra en que las cosas se hagan mal o rápido sólo como para salir del paso y que todas las regulaciones que se hicieron fueron para afectar a los trabajadores de Uber, hasta donde sé no hubo una regulación para la empresa o presión para que ofreciera algo realmente valioso para sus trabajadores.

Es más que nada eso lo que no me pareció de todo esto, un apoyo a una empresa que no da prestaciones ni ve por sus empleados.

Es que el detalle es ese, que Uber como empresa que "te contrata", le cobra como comision un porcentaje de los viajes a sus choferes, y lo demas es para el, sinceramente no lo veo mal, no recuerdo el porcentaje exacto, pero la mayor ganancia se la lleva el chofer, quien en promedio se puede llevar 2000 pesos a la semana, tal vez no sea mucho, pero un sueldo asi no cualquiera lo gana en la formalidad en Mexico.
Te mencionaba lo de la nacionalidad por que, que yo sepa, no hay Uber en Colombia y pense que por eso no veias el panorama de la misma forma que lo veriamos en Mexico, pero sinceramente da igual, ya que al ver tus comentarios, igual supongo que eres Mexicano, no importa...
Y el detalle de Uber como respaldo ante sus empleados, ahi esta otro detalle, ya que para ellos, sus choferes no son empleados, pues no firman ningun contrato laboral, sin embargo, lo ponen muy claro cuando estas en proceso de "afiliacion", ellos te podran ayudar en caso de ser necesario (llamemosle en caso de algun accidente), aunque si lo dices por prestaciones y demas, creo que cuando uno necesita empleo, lo que mas importa es el dinero que te vas a llevas y por segunda opcion (y no menos importante) estan las prestaciones... o a que te refieres?

tienes mucha arena en la vagina, eso es todo