La llegada de Olinia generó gran interés en la industria automotriz mexicana. Presentado oficialmente el 6 de enero de 2025, este proyecto intentará combinar diseño y ensamblaje nacional con tecnología accesible.
Con precios que van de los 90,000 a los 150,000 pesos, estos autos buscarán democratizar la movilidad eléctrica en México. Sin embargo, aunque la plataforma y los objetivos están claros, el diseño final de los vehículos aún no se ha revelado. Modelos de China como el ROGO y Chang Li, vendidos en Aliexpress, y el Quantum de Bolivia nos dan pistas sobre lo que podríamos esperar.
El gobierno, en colaboración con instituciones educativas y empresas privadas, desarrollará Olinia como alternativa sostenible y económica. Sus tres modelos, que incluyen un compacto de dos puertas, uno de cuatro puertas y un vehículo tipo camión, apuntan a cubrir diferentes necesidades de movilidad urbana.
A pesar del entusiasmo generado, aún quedan retos por superar, como el cumplimiento de la normativa mexicana NOM-194-SE-2021 que exige bolsas de aire y frenos ABS para vehículos ligeros nuevos.
Al observar vehículos eléctricos económicos en el mercado asiático y latinoamericano, se encuentran paralelismos interesantes con Olinia. En plataformas como Aliexpress, mini autos como el ROGO y Chang Li ofrecen soluciones similares en tamaño, precio y tecnología. La cadena de tiendas Waldo's también tiene su propio modelo llamado Kiwo.
Olinia y sus tres primeros modelos.
ROGO y Chang Li: desde China con amor
El ROGO, mini coche eléctrico fabricado en Fujian, China, por Changzhou Xili Vehicle, destaca por su diseño compacto. Con tamaño de 2.4 metros de largo y 1.2 metros de alto, está diseñado para las calles estrechas de las grandes ciudades.
Este modelo incorpora batería de litio que alimenta un motor de 1,000W, para ofrecer autonomía de hasta 200 kilómetros por carga. Aunque tarda entre cinco y 10 horas en recargarse, incluye características como frenos de disco traseros, puertos USB y techo solar, todo por un precio que ronda los 36,000 pesos, más costo de envió.
ROGO, mini auto eléctrico de China.
Por otro lado, el Chang Li, fabricado en Jiangsu, China, se presenta como una opción más versátil. Su diseño puede adaptarse para parecerse a vehículos más robustos como un Defender o incluso una pick-up.
Con longitud de 3.3 metros y altura de 1.7 metros, este modelo también utiliza una batería de litio para alimentar su motor de 2,000W. Su autonomía alcanza los 100 kilómetros por carga, y cuenta con amenidades como aire acondicionado, pantalla de infoentretenimiento y cámara de reversa. Su costo es de casi 83,000 pesos, más costo de envió.
Chang Li, mini auto eléctrico de China.
Quantum: el mini auto eléctrico boliviano-mexicano que no fue
El Quantum, desarrollado en Bolivia, también es una alternativa de movilidad de bajo costo. Su modelo más económico, el Quantum E4, tiene precio inicial de 78,000 bolivianos, aproximadamente 230,000 pesos, y cuenta con baterías de litio.
Aunque su velocidad máxima es de 55 kilómetros por hora, ofrece hasta 80 kilómetros de autonomía. Este vehículo llamó la atención en México cuando Marcelo Ebrard lo condujo en 2022, prometiendo su comercialización en el país. Sin embargo, problemas regulatorios impidieron su masificación en el país. Una experiencia que podría servir de lección para Olinia, que debe cumplir con las normativas mexicanas para garantizar su éxito comercial.
Quantum, mini auto eléctrico de Bolivia.
Kiwo el mini auto eléctrico de Waldo's
Con un precio de 89,999 pesos en rebaja (anteriormente de 99,999 pesos) el mini auto eléctrico de Kiwo de Waldo's también busca una rebanada de este pastel llamado electromovilidad. Sus dimensiones compactas (220 cm x 110 cm x 135 cm) le proporcionan agilidad para moverse por calles estrechas. Pese a que puede circular a 40 kilómetros por hora solo tiene 60 kilómetros de autonomía.
El Kiwo cuenta con motor eléctrico de 1,200W y batería seca de ácido de 60V que carga por completo de seis a 10 horas. Tiene un peso total de 100 kilogramos, frenos de disco en las cuatro ruedas y puede transportar hasta tres personas con su distribuidor de asientos tándem, uno atrás del otro. Cuenta con faros LED, rines de 12 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, radio y lector USB.
Kiwo, mini auto eléctrico de Waldo's.
¿Qué nos espera con Olinia?
Aunque el diseño final de Olinia no se ha revelado, los modelos chinos, el Quantum y el vehículo de Waldo's ofrecen una visión sobre el futuro de los autos eléctricos asequibles en México.
Sin embargo, los nombre con los que se presentó Olinia (Movilidad Personal, Movilidad de Barrio y Entregas de Ultima Milla) plantean muchas preguntas sobre las capacidades reales de los vehículos, y aunque es claro que no están diseñados para carretera, no se sabe si solamente funcionarán para distancias cortas. Sortear desafíos regulatorios y técnicos serán los siguientes pasos para hacer realidad el proyecto.
Es importante recordar que este tipo de mini autos eléctricos son difíciles de matricular. Si compras uno deberás acercarte a la Secretaría de Movilidad con la ficha técnica para determinar si es candidato para obtener una clave vehicular, si no lo es, no tendría permiso para circular en espacios públicos.
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