Nissan tiene nuevo CEO, es mexicano y tendrá poco tiempo para salvar la compañía

Nissan tiene un nuevo líder y es mexicano. Iván Espinosa asumirá el cargo de CEO el 1 de abril, con la difícil tarea de recuperar a la marca en medio de una crisis que lleva años. Su nombramiento pone fin a semanas de especulación y marca un cambio estratégico en la compañía, que enfrenta caídas de ventas, pérdida de mercado en China y Estados Unidos, y el fracaso de su posible fusión con Honda.

Iván Espinosa, con más de 20 años en Nissan, tiene un perfil técnico y de desarrollo de producto, pero ahora deberá demostrar habilidades de liderazgo en un momento crítico. Su llegada responde a la necesidad urgente de Nissan de reinventarse. Además, Espinosa tendrá que mejorar las finanzas de Nissan y definir su rumbo en la era de la electrificación, donde se ha quedado atrás frente a rivales chinos como BYD y otros competidores que han apostado por los híbridos.

Iván Espinosa, actualmente Director de planificación (Chief Planning Officer), tomará el puesto de Director ejecutivo representante, Presidente y Director ejecutivo (Representative executive officer, President and CEO) de Nissan, en reemplazo de Makoto Uchida. Todo el Comité Ejecutivo reportará a Espinosa a partir del 1 de abril. Nissan también anunció otros cambios importantes en su Comité, como el nombramiento de otros directores ejecutivos, pero Espinosa en su puesto de Director ejecutivo representante liderará a toda la compañía.

Aún no está claro qué dirección tomará Espinosa para intentar salvar a Nissan. Su experiencia en planificación y desarrollo de productos sugiere que buscará renovar la gama de modelos y acelerar la electrificación. Sin embargo, el problema va más allá de la oferta de productos. Nissan enfrenta desafíos estructurales, incluyendo una gestión inestable y la incertidumbre sobre posibles alianzas estratégicas. La posibilidad de revivir las negociaciones con Honda o explorar un acuerdo con Foxconn sigue en el aire.

Desde la salida de Carlos Ghosn en 2018, Nissan no ha logrado estabilizarse. La caída del 78% en sus ganancias del tercer trimestre y la reciente rebaja de calificación a "basura" por parte de Fitch Ratings, según Reuters, reflejan la gravedad de la situación.

Lo que sí es seguro es que Espinosa tiene poco tiempo para hacer cambios importantes y rescatar a Nissan de la situación actual. Su éxito o fracaso definirá el futuro de Nissan en los próximos años.